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T89隧道管棚连接中都属于十分常见的连接方式

作者:聊城市万尊金属 来源:www.zkmgcj.com 点击数: 更新时间:2016年07月08 【字体:

无论是焊接还是螺纹连接,在T89隧道管棚连接中都属于十分常见的连接方式,但这两种连接方式却又有着比较明显的差异,翔宇管业作为陕西中空锚杆在国内的首创者及普及者,在陕西中空锚杆连接方式主要是使用的丝扣连接(螺纹连接),而这种选择其实是一种深思熟虑后的选择,那么为什么翔宇管业陕西中空锚杆会选择丝扣连接?丝扣连接又有什么优势呢?
据小编了解,在最初的灌注桩注浆过程中,很多施工工人就是将普通的陕西中空锚杆用焊接工艺进行连接,然后再将焊接好的陕西中空锚杆进行简单的改造然后使用,改造后的陕西中空锚杆虽然在注浆上有一定的效用,但是因为做工粗糙和陕西中空锚杆本身材质的原因,这种陕西中空锚杆在实际使用中出浆率只有10%至50%,还是很多情况是根本无法完成注浆的。
翔宇管业在对这种自制的注浆用研究中发现,这种土制陕西中空锚杆出浆率低下,除了T89隧道管棚自身强度不够和开孔不规范外,钢管与中空锚杆之间的连接也是很重要的一个原因之一。
这种土制的中空锚杆,大多管壁较薄,如果在施工中需要进行截取操作,就容易出现管口变形和切口不平等情况,而一旦出现这种情况,使用焊接进行连接,想保证T89隧道管棚的垂直度就十分困难,而且因为是使用的焊接连接,无法拆除和再次连接,焊接时的牢固度也只能由施工工人的技术而定,因为人工的失误,以及注浆时的压力原因,陕西中空锚杆出现焊接口断裂、脱节的情况经常出现。
出于对施工现场实体考察结果的考虑,翔宇在研发陕西中空锚杆的过程中,除了提升陕西中空锚杆材料,采用带钢经酸洗、冷轧、退火等工序采用先进的数控精密管材生产线,轧制成冷硬带T89隧道管棚从而解决钢管强度的问题外,还在连接方式上使用国际通行的英制标准丝扣连接。http://www.zkmgcj.com/

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